#21: ?????? - behoud spoorlijn 73, baanvak Adinkerke-Dunkerque

Volledig mee eens!!!!

• Ik wil er wat reizigersvervoer betreft enkele ideeën aan toevoegen (leunt aan bij jouw voorstellen);

• De stoptrein kan tussen Grevelingen en Veurne (en diksmuide) rijden met overal stops.
• Alle IR (straks IC), P en andere diensten naar het Binnenland vertrekken laten starten in Duinkerke.
• De treinen uit Frankrijk krijgen bestemming Veurne of Diksmuide.

• Aanvullend naar mijn idee;

• een IC tussen de luchthaven van Zaventem en Calais Frethun (veerdiensten en schuttles of Eurostar) en, tijdens toeristische seizoenen door laten rijden naar Boulogne. Ofwel; Gans dit traject enkel tijdens de Toeristische periode.

• ICT diensten;
• Uit België; De bestaande (Schaarbeek en Charleroi zuid) - Bestemming Duinkerke of Calais.
• Trein uit Roosendaal en Noorderkempen (nieuw - bestemming zie boven).
• Uit Frankrijk; treinen uit Rijsel/Tourcoin - Boulogne Calais.

• Goederenverkeer: zeer goed, helpt spoor rendabel houden en reizigersverkeer financieren.
• En inderdaad maatregelen om criminaliteit tot een minimum te beperken.

#81: - Re: behoud spoorlijn 73, baanvak Adinkerke-Dunkerque

Bedankt voor uw bijkomende visie, we zullen dit eens grondig bekijken.

#81: - Re: behoud spoorlijn 73, baanvak Adinkerke-Dunkerque

Dit zou fantastisch zijn, maar dan is er wel een tweede spoor nodig tussen duinkerke en diksmuide