Scaldisstraat zonder vrachtverkeer : Draai rijrichting en herstel 2-richtingsverkeer in de nabije buurt

Met deze petitie wensen we de lopende bevraging omtrent het wijkmobiliteitsplan kracht bij te zetten.

Hieronder kan u de argumenten terugvinden waarom de rijrichting in de Scaldisstraat best gedraaid wordt en waarom in de nabije omgeving best 2-richtingsverkeer hersteld wordt.

Als u het eens bent met deze stelling, zou het ons een groot plezier doen dat u deze petitie tekent voor 31/12/24.

Belangrijk : na het tekenen van de petitie moet u nog uw handtekening bevestigen in een mail die u ontving betreffende deze petitie. 

Kort na Nieuwjaar brengen we deze petitie dan over aan de betrokken schepen van mobiliteit en het wijkmobiliteitsbedrijf in de hoop tot een betere wijkmobiliteit in onze buurt te komen.

Alvast bedankt.

Initiatiefnemers: Barbara-Saskia-Ivan-Brecht

Scaldisstraat zonder vrachtverkeer : Draai rijrichting en herstel tweerichtingsverkeer in de nabije buurt

Stuk Scaldisstraat - uitbreiding 2008-2009 – situatie voor invoering wijkmobiliteitsplan :

Enkel bestemmingsverkeer rijdt de Scaldisstraat in om 13 rijwoningen en een 50-tal appartementen te bereiken. Het is er rustig wonen zonder veel verkeersdrukte.

Huidige situatie na wijzigen rijrichting bij invoering van het wijkmobiliteitsplan :

Extra verkeer voor 50-tal woningen en bedrijf Messiaen dat dagelijks 20 à 25 inkomende vrachten ontvangt en een 20-tal vertrekkende vrachten telt (bestelwagens en vrachtwagens).

Vaak worden we ’s ochtends gewekt door vrachtwagens die in onze straat rijden en zich geregeld vastrijden op weg naar Sauzen Messiaen.

Er rijden meer auto's door de Scaldisstraat omdat via onze straat nu ook een deel van de Nijverheidskaai en de Paul De Ryckstraat moet bediend worden, wat vroeger niet het geval was.

Een wijkmobiliteitsplan staat voor minder doorgaand verkeer. Met de aanpassingen die doorgevoerd werden in onze straat zien we een omgekeerd effect.

Bovendien werden er gevaarlijke situaties gecreëerd :

• Vanuit de Scaldisstraat de Nijverheidskaai opdraaien is extra gevaarlijk:
• Het zicht links en rechts is zeer slecht. (locatie A).
• Fietsers en speed pedelecs aan hoge snelheid komende van LINKS en auto’s en fietsers komende van RECHTS zijn zeer moeilijk te zien :
• De extra auto’s door de bocht in de Scaldisstraat zorgen voor gevaar voor aanrijdende fietsers, vaak bewoners uit de Scaldisstraat (locatie B). Op diezelfde locatie staan de vrachtwagens dikwijls vast aangezien ze niet doorkunnen wegens geparkeerde auto's aan de ene zijde en de bomen aan de overzijde.
• Fietsers en voetgangers hebben moeite om het drukkere verkeer te kruisen in de Scaldisstraat en moeten bijgevolg de zachte grasberm op om uit te wijken.

Sinds kort werd er betalend parkeren ingevoerd langs de Nijverheidskaai tot aan de Emiel Lossystraat, bijgevolg vinden mensen die op zoek zijn naar een gratis parkeerplaats nu ook hun weg naar onze straat.

Voor de invoering van het wijkmobiliteitsplan woonden we in een fijne woonstraat, dat is nu een stuk minder het geval.

Na veel wikken en wegen lijkt ons dit de oplossing voor de problematiek : Herstel lokaal de rijrichtingen in de Scaldisstraat- stukje Nijverheidskaai en Paul de Ryckstraat zoals voorheen.

Dit stuk van de Nijverheidskaai en de Paul de Ryckstraat zijn voorzien op dergelijk tweerichtingsverkeer met aparte voetpaden en parkeerplaatsen en een brede weg. De Scaldisstraat daarentegen is niet voorzien op het verkeer dat er nu doorheen moet. In de Scaldisstraat wordt de rijbaan gebruikt door voetgangers, fietsers en gemotoriseerd verkeer en wordt er bovendien ook nog geparkeerd op de weg.

Onderstaande is logischer, veiliger en bijzonder eenvoudig met een minimum aan kosten door te voeren.

Voordelen :

• Enkel lokaal verkeer rijdt op een logische wijze naar zijn bestemming.
• Gevaarlijke situaties A en B en andere zijn weggewerkt.
• Voetgangers en fietsers krijgen weer wat meer ruimte in de Scaldisstraat.
• Vrachtwagens voor Sauzen Messiaen en andere geraken weer vlot op hun bestemming zonder de Scaldisstraat of andere straten verderop in Sint-Amandsberg te hinderen.
• Speed pedelecs die de stad Zone 30 binnen rijden zijn genoodzaakt zich verantwoord en hoffelijk te gedragen, gezien ze moeten rekening houden met ander lokaal verkeer.
• Geen negatieve impact voor andere wijken.

Andere pistes werden ook bekeken, maar blijken geen beter alternatief te zijn :

Vrachtverkeer komende van Destelbergen via Gentbruggestraat laten rijden?

Het vrachtverkeer moet dan 1,6 km omrijden via een nu al overvolle Dendermondesteenweg. Bovendien komen ze dan twee extra verkeerslichten tegen wat een vertraging oplevert. Dit traject zou een impact hebben op 100 à 200 huishoudens en alle weggebruikers die eveneens die routes gebruiken.

Het rechtstreeks traject via garage Debersaques tot aan Messiaen is slechts 450m. Dit traject heeft slechts impact op een 20-tal huishoudens en de bewoners geraken zelf ook op een meer logische wijze thuis.

Het vrachtverkeer via Gentbruggestraat sturen spreekt eigenlijk de principes van het wijkmobiliteitsplan tegen, namelijk minder doorgaand verkeer. Op die manier wordt er juist meer doorgaand verkeer gecreëerd voor een al overvolle Dendermondesteenweg.

Vrachtverkeer verbieden in Scaldisstraat of plaatselijk verkeer toepassen?

Inzetten op plaatselijk verkeer of een verbod voor vrachtverkeer lijkt ons niet doeltreffend te zijn aangezien die genegeerd kunnen worden.

Een verbod is ook niet wenselijk, soms wordt er al eens verhuisd of wordt er iets geleverd. Vroeger konden vrachtwagens ook door onze straat rijden en dat gebeurde quasi nooit.

Bovendien, stel dat vrachtwagens niet meer door de Scaldistraat mogen rijden, dan nog heeft ze te lijden onder het verkeer van de vele bestelwagens die de producten van Messiaen verdelen.

Waarom zou ik als bewoner van de Scaldisstraat mijn steun verlenen aan dit voorstel?

Minder verkeer en geen vrachtverkeer meer. Veiliger voor fietsers en voetgangers.

 Waarom zou ik als bewoner van de Paul de Ryckstraat mijn steun verlenen aan dit voorstel?

Via een meer logische en kortere route kan ik naar huis rijden en mijn woning verlaten. De leveringen aan Messiaen moeten we er helaas bijnemen, maar dankzij mijn steun verlos ik de Scaldisstraat van verkeer waarop deze straat niet is voorzien.

Waarom zou ik als bewoner van de Nijverheidskaai voorbij de Scaldisstraat mijn steun verlenen aan dit voorstel?

Via een meer logische en kortere route kan ik naar huis/bedrijf rijden en mijn woning/bedrijf verlaten.

Barbara-Saskia-Ivan-Brecht    Neem contact op met de schrijver van de petitie