Betere busverbindingen voor Wakkerzeel

GEEF MEE UW STEUN OM WAKKERZEEL TERUG BEREIKBAAR TE MAKEN!  

Wakkerzeel, dat al niet goed bereikbaar was met het openbaar vervoer, zal vanaf 2025 met de invoering van het nieuwe busplan bijna afgesloten zijn van de buitenwereld! Lees verderop voor meer informatie.

Ons voorstel om Wakkerzeel terug bereikbaar te maken is tweeledig:

1)     Vorm de U-verbinding van lijn 26 om tot een cirkel: Ninde-Tremelo-Werchter-Wakkerzeel-Wespelaar-Haacht-KEERBERGEN-Ninde; en laat deze minstens 1x per uur rijden en tijdens de spits om het halfuur met een grote bus.

• Zo zijn 3 belangrijke middelbare scholen (Don Bosco Haacht en Smiks + Atheneum Keerbergen) tenminste bereikbaar. Ook werkende mensen en studenten kunnen zo veel vlotter aansluiting vinden met station Wespelaar of andere busverbindingen in Haacht.

2)     Laat de nieuwe lijn 4, die nu stopt in Wijgmaal, terug doorrijden tot in Wakkerzeel. Een evenwaardig alternatief aan lijn 4 opnieuw doortrekken is lijn 36 terug elk uur op de Wijgmaalsesteenweg laten passeren. Zo raken mensen ook vlot van-naar Leuven.

----------------------------------------------------------------------------------------------------

Waarom ijveren wij voor beter openbaar vervoer in Wakkerzeel?

  Even een situatieschets… Anno 2024 hebben we in Wakkerzeel:

• Lijn 5 van-naar Leuven (tot Vaalbeek).
  • Deze rijdt op weekdagen 7 keer: 3 ’s morgens; 1 ‘s middags en 3 in de avondspits
  • Op zaterdag rijdt hij 4 keer, maar geconcentreerd tussen 12 en 18u
  • Op zondag rijdt hij zelfs niet ·       
• Lijn 26: het “kleine” busje dat een U-vormige verbinding maakt vanuit Ninde (Tremelo) via Werchter, Wakkerzeel naar Wespelaar tot in Haacht.
  • Deze rijdt op weekdagen 4x per dag: naar Tremelo om 7u18, 12u18, 15u18 en 17u18. Naar Haacht om 8u43, 13u43, 16u43, 18u43 => te laat voor school in Don Bosco.
  • Ook 4x per dag in het weekend; maar de vroegste is pas om 10u19 richting Tremelo en om 11u39 richting Haacht.
• De nachtbus N7 Tremelo – Wijgmaal – Leuven – Tielt-Winge: op vrijdagavond 1 bus heen en 2 terug vanuit Leuven; op zaterdagavond 4 heen en 3 terug vanuit Leuven.

Tot een goed jaar geleden was het veel beter, maar deze verbindingen zijn helaas gesneuveld:

• We hadden tijdelijk de “luxe” van de lijn 333 (Tremelo-Leuven): elk uur een bus naar Leuven! Nu de werken aan de Dijlebrug voorbij zijn passeert deze niet meer op de Wijgmaalsesteenweg. Jammer, want deze werd juist door zijn regelmatigheid wel frequent gebruikt vanuit Wakkerzeel.
• Er was de schoolbus naar Keerbergen (lijn 500) 1x per dag maar deze rijdt ook niet meer door Wakkerzeel (hij rijdt letterlijk rond ons heen vanuit Werchter naar Rotselaar, Wijgmaal tot Tildonk en Wespelaar); en wordt trouwens vanaf 2025 afgeschaft.

Vanaf 2025 met de aangepaste regeling: De lijn 5 van/naar Leuven wordt afgeschaft! 

• Wakkerzeel heeft dan enkel nog schoollijn 597 naar Leuven die slechts 1 maal per dag rijdt, en hoe?!
  • Om 7u10 vertrek uit Wakkerzeel naar Leuven. Dit is te vroeg voor scholen, werkgevers, winkels… (al om 7u35 aankomst in Leuven). Deze bus stopt trouwens NIET in Leuven-Centrum, noch aan het station (hij rijdt enkel een stukje op de ring)
  • De terugrit (wel door het centrum?!) vertrekt om 16u30 vanuit Leuven: te vroeg voor de meeste werkende mensen en uniefstudenten
  • Er zijn geen bussen in het weekend van-naar Leuven
• Lijn 26 van/naar Haacht breidt de uren wat uit: om de 2u een busje. Maar dit is ook nog niet echt praktisch:
  • In de ochtendspits is er maar 1 klein busje naar Haacht om 7u44 = zeer beperkte capaciteit voor scholieren: dit is geen normale lijnbus qua formaat!
  • Keerbergen blijft onbereikbaar: vanuit Ninde nog >2,5 km te voet naar het Atheneum; 4km naar Keerbergen centrum + SMIKS (= even ver vanuit Haacht!). Bovendien vertrekt het eerste busje richting Tremelo pas om 8u17, wat te laat is voor scholieren.
• Ook de nachtbus N7 passeert niet meer langs Wakkerzeel (via Werchter naar Rotselaar en zo naar Leuven).

Het gevolg is dat we vanuit/naar Wakkerzeel géén zinvol openbaar vervoer meer hebben!

De “dichtstbijzijnde” acceptabele opties (minstens 1 bus/trein per uur mét acceptabele capaciteit) zijn:

• Werchter Brug naar Leuven: op 2km
• Wijgmaal Wijveld naar Leuven: op 3.5km
• Wespelaar Station naar Leuven of Haacht (en Mechelen en Brussel en…): op 3,3km. Deze laatste optie is ook duurder: hiervoor is een treinticket nodig.

Wat nu met onze scholieren van het middelbaar? Sommigen gingen specifiek naar een school in  Leuven omdat de dichterbije middelbare scholen (Haacht, Keerbergen, Rotselaar en Tildonk) met de bus onbereikbaar zijn. Nu wordt zelfs de lijn naar Leuven ook quasi afgeschaft.

Wat nu met de universiteitsstudenten en de werkende mensen in Leuven? Ook voor hen wordt de verplaatsing onhaalbaar met de bus, want de uren van de enige bus per dag zijn erg onpraktisch voor hen (te vroeg heen en te vroeg terug).

Wat nu met onze oudere mensen, waar het “charmante dorp Wakkerzeel” er toch veel van telt? Een auto is voor hen vaak niet haalbaar (kleine pensioenen, gezondheid te slecht om te rijden,…). Wakkerzeel zelf is ontoereikend qua voorzieningen: er is geen supermarkt, geen apotheek,... De bus is vaak hun enige middel tot voorzieningen, én bovendien een dankbare vorm van sociaal contact voor een groep mensen die dreigt te vereenzamen. Specifiek naar Leuven is voor hen de lijn met de gezondheidszorg belangrijk (de ziekenhuizen en medische centra bevinden zich daar).

Wat nu met de klimaatdoelstellingen? Openbaar vervoer zou toch juist aangemoedigd en uitgebreid moeten worden? Wat met al die vervuilende auto’s op de straat? Wat met de economische impact van alle werknemers die in de file vast zitten? Met de fiets is in ons Belgisch klimaat een behoorlijk onbetrouwbare oplossing. Specifiek naar Leuven komt daar nog bij dat het aan de verre kant is voor een gewone fiets (10km; makkelijk 40 minuten) en dat een degelijke elektrische fiets een niet ondenkbaar risico op diefstal loopt.

De aanpassing van de busregeling dwingt de mensen van Wakkerzeel om ofwel de auto te nemen ofwel geïsoleerd te geraken.

Ons voorstel om Wakkerzeel terug bereikbaar te maken is tweeledig:

1. Vorm de U-verbinding van lijn 26 om tot een cirkel: Ninde-Tremelo-Werchter-Wakkerzeel-Wespelaar-Haacht-KEERBERGEN-Ninde.
   • Laat deze in 1 richting rijden (de cirkel maken), maar wel frequenter: elk uur ipv om de 2u de ene of andere kant uit. Dit zijn netto evenveel rijdende busjes, maar dubbel zoveel kansen voor de mensen om ergens te geraken.
   • Bij voorkeur rijdt deze in de ochtend- en avondspits zelfs 2x per uur met een groot model bus. Zo zijn 3 belangrijke middelbare scholen (Don Bosco Haacht en Smiks + Atheneum Keerbergen) tenminste bereikbaar. Ook werkende mensen en studenten kunnen zo veel vlotter aansluiting vinden met station Wespelaar of andere busverbindingen in Haacht.
2. Laat de nieuwe lijn 4, die nu stopt in Wijgmaal, terug doorrijden tot in Wakkerzeel. 
   • Het liefste elk uur: veel eenvoudiger ook voor de ouderen (de huidige 5 focuste vooral op de spitsmomenten) om de verbinding met Leuven te maken.
   • Minstens zoals voordien mét op zondag dezelfde verbindingen als zaterdag.
   • Een evenwaardig alternatief aan lijn 4 opnieuw doortrekken is lijn 36 (de “nieuwe” 333) terug elk uur op de Wijgmaalsesteenweg laten passeren.

6 inwoners van Wakkerzeel: Marlies Metsu, Greet Aerts, Mieke Coremans, Katarina Boogmans, Caroline Vleugels en Katinka van der Linden    Neem contact op met de schrijver van de petitie