MIVB Voor het herstel van een rechtstreekse verbinding tussen het eindpunt Esplanade en het stadscentrum door de verlenging van lijn 4.
Opmerkingen
#4
Parce que les transports en commun sont senses faciliter la vie des usagers.On cree un nouveau tram et on en enleve un autre. Quel est le but?
Valérie Thiria (Bruxelles, 2024-09-26)
#8
non a l isolement du quartier de wand ! pour une liaison directe au centre villecolette woillard (vilvoorde koningslo, 2024-09-26)
#20
Depuis l’ouverture de la ligne de tram 10, les habitants des quartiers De Wand, Mutsaard, ouest de Neder-Over-Heembeek, les personnes qui fréquentent le Palais 12 du Heysel (rebaptisé ING Arena) et les navetteurs veant du Nord de Bruxelles ne disposent plus d’une liaison directe vers le centre ville. Ces usagers de la STIB doivent désormais changer de tram à l’arrêt Heembeek pour monter dans un tram 10 déjà bien rempli où montent également les voyageurs des lignes de bus 47 et 56. Il faut rétablir une liaison directe comme précédemment avec le tram 3 par exemple en déplaçant le terminus du tram 4 de la Gare du Nord à Esplanade.Patrick Vandenhoeke (Laeken, 2024-09-26)
#24
Je souhaite avoir a nouveau une ligne direct de De Wand au centre villeDolores Godfroid (Laeken, 2024-09-26)
#27
Insécurité à l arrêt Hembeek, perte de temps pour 3 arrêts ,frustration par rapport au service acquis depuis des années et retiré alors que je suis senior actuellement et que j utilise bcp les transports en commun !Gisèle Vancappellen (Bruxelles, 2024-09-26)
#28
En tant qu'habitant du quartier De Wand, la transformation récentes des lignes de tram ne me satisfait pas. Si je comprends l'installation d'une nouvelle ligne de tram à neder-over-hembeek permettant une liaison directe vers le centre ville, je regrette que cela se fasse au prix de la mobilité d'autres quartiers. Améliorer d'un côté pour détériorer d'un autre n'est pas une solution viable, cela devrait être connu... Le pansement de la ligne 35 n'apporte aucun intérêt. La ligne 3 soutenait tout autant la ligne 7 jusqu'à hembeek et une liaison jusqu'à bienfaiteur n'apporte absolument rien. De plus, l'ajout d'une correspondance pour se rendre au centre-ville rallonge le temps de trajet, c'est un fait. Il est donc regrettable qu'aucune autre solution n'ait été mise en place, comme le maintient de la ligne 3 avec une alternance à hembeek entre un tram qui se dirige vers neder et un autre qui se dirige vers l'esplanade. Cela maintiendrait les deux quartiers desservis et en connexion avec le centre ville.Thomas Charlier (Laeken, 2024-09-26)
#30
Il est invraisemblable de devoir prendre deux transports pour se rendre au centre ville. Nous voulons récupérer notre tram 3.Martine De Groote (Laeken, 2024-09-26)
#33
marre de voyager comme du bétail avec le tram 10Nathalie DEWULF (BRUXELLES 2, 2024-09-26)
#34
Je signe cette pétition car j’ai bien plus de mal à me rendre chaque jour au travail.De plus la fréquence des trams n’est plus la même. Trop
De monde à l’arrêt, je ne peux plus jamais m’asseoir
Aurélie Tonnon (Bruxelles, 2024-09-26)
#38
Je signe la pétition car les décisions prises par les politiques sont à l’encontre des besoins des quartiers et de plus ils nous obligent à reprendre nos véhicules !!Brigitte Jassogne (Laeken, 2024-09-26)
#43
J'ai des problèmes de mobilité une ligne directe c'est mieuxJean-pierre Verhoest (Laeken, 2024-09-26)
#44
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué?Nicholas Lefever (Bruxelles, 2024-09-26)
#49
du quartier de wand, plus de lune directe vers le centre-villealain de groof (laeken, 2024-09-26)
#51
Je signe parce que ce n'est pas normal qu'on prive un quartier commerçant, un quartier où il y des écoles d'une liaison directe avec le centre. Nous souhaitons le retour d'une ligne directe !Marie-Jo Hernandez (Bruxelles, 2024-09-26)
#56
Parce que j’habite le quartierMorgan Walraevens (Laeken, 2024-09-26)
#73
Je signe parce que je suis concernée et que je ne trouve pas normal qu'il y ait 2 trams allant du nord vers Schaerbeek de manière directe et plus aucun vers le centre alors que la majorité des gens travaillent ou étudient dans le centre.Géraldine Hancotte (Bruxelles, 2024-09-26)
#80
Je signe parce que ça devient compliqué d‘aller voir ma famille du côté de De Wand ! Je mettais déjà 45 minutes au moins depuis Ixelles et maintenant ça sera bien 1h de trajet.Arnaud Van Eycken (1050, 2024-09-26)
#90
J'habite à de wand et j'aimerais ravoir une liaison direct vers la ville.Thomas Jeanjot (Laeken, 2024-09-26)
#94
Parce que j'utilise cette ligne et les correspondances ne sont jamais là. Des que le 35 arrive, le 10 ferme ces portes et s'en va sans prendre les passagers du 35Patrik Goyvaerts (Laeken, 2024-09-26)
#98
Avec un changement à Heembeek, le temps de trajet est rallongé de parfois 15min, surtout tôt le matin ou tard le soir si on rate le 10 ou le 35 à Heembeek c'est min 10min d'attente, et ce à un arrêt peu éclairé donc peu sécure.En journée, la charge du 10 est telle que même les habitants de NOH doivent prendre un tram bondé entre Midi et Nord pour rentrer chez eux, ils ont eux aussi tout intérêt à avoir un 4 prolongé. Pareil pour les nombreux clients de Dockx ou Mabru qui prennent le 10 en correspondance des 62 ou 93 à De Trooz.
Thierry Deschryver (Strombeek-Bever, 2024-09-26)
#102
Habitant à la rue de Wand je suis directement impliquéeEliane Rolen (Bruxelles, 2024-09-26)
#118
J’habite Noh et j’ai milité auprès des habitants contre le tram ( qui ne se justifiait pas) . Nous avons averti les habitants du Mutsaert pour faire un front commun mais en vain à l’époque !une ligne directe se justifie vu la densité de population au Mutsaert ! Notre groupe politique MR se battra au Régional et au communal pour rétablir une ligne directe !Clémentine Buggenhout (1120, 2024-09-26)
#126
Mes trajets sont devenus chaotiques. Trop de monde à heembeek, trop de temps d'attente, tram bondé.Yasemin Gümüs (Vilvorde, 2024-09-26)
#133
Je suis impacté directement par la décision incompréhensible et insensé de la stib de supprimer la ligne 3, impactant mes trajets pour me rendre en cours (etudiant) et au travail..., alors que les prix des abonnements ont encore eux augmenté.Timothé Cuvillier (Grimbergen, 2024-09-26)
#142
J habite de wandPatricia T sas (1020, 2024-09-27)
#154
Je suis d'accordWilly Vindelinckx (Bruxelles, 2024-09-27)
#157
La perte de l’accès direct à la ville provoque un peu plus l’isolement et les problèmes de mobilité du quartier deWand. Souffrant déjà de la diminution des voies d’accès routières à la ville (suppression av des croix de feu, du passage à la tour japonaise et réaménagement idiot du rond point pergola. , nous voici sans tram vers celle ci. voici un bel exemple de révision de la mobilité en région bruxelloise !Pascal Hereng (Laeken, 2024-09-27)
#173
Cet axe 4 du sud au Nord offrira un confort de déplacement nettement amélioréVincent Carton (Bruxelles, 2024-09-27)
#176
Pour retablir une connexion directe de tram entre De Wand et le centre villeSandrine Planisi (Bruxelles, 2024-09-27)
#186
Parce que je veux pouvoir aller au centre ville sans aucuns changementsSelma Balci (1853, 2024-09-27)
#189
Ik werk in het centrum en heb er ook activiteiten.Florence Vandeputte (Laken, 2024-09-27)
#190
Je travaille près d araucaria et suis amené à me rendre régulièrement au centre ville ou gare du nordLechapelier Veronique (Vilvoorde, 2024-09-27)
#194
het is gewoonweg van de zotten wat er hier beslist is! de persoon die dit bedacht heeft, is zelf duidelijk geen gebruiker van het openbaar vervoer in Brussel Noord!Ronald R (Bruxelles, 2024-09-27)
#195
Mme SambaereLeonie Sambaere (Laeken, 2024-09-27)