Red het Beekdal, Stop de Lelylijn
Opmerkingen
#1403
Omdat bij mij de natuur nr. 1 staat 👍Franke de Ruiter (Heerenveen, 2023-02-08)
#1406
Ik geen Randstad-drain naar het Noorden hoef!!Henk Landsheer (Oudemirdum, 2023-02-12)
#1407
Tegen het vernielen van kwetsbare natuurgebieden voor een spoorlijn die als een prestigekwestie wordt doorgevoerd!Egbert Zuidema (Lemmer , 2023-02-15)
#1408
Er hoeft geen tweede Randstad te komen. Laat het Noorden groen. Bouw Nederland niet volEerde Bolk (Appelscha, 2023-02-17)
#1410
Dit fraaie en kwetsbare gebied moet blijven. Ik heb in 50 jaar al zoveel zien verdwijnen.Joop Speth (Maastricht, 2023-03-08)
#1416
Het bedrag van 13 miljard kan beter besteed worden aan urgentere zaken als onderwijs, zorg en woningbouw. Zaken waar mensen direct iets aan hebben, maar die al jaren lastig te realiseren zijn. Studies wijzen bovendien uit dat deze lijn niet rendabel zal zijn. De HSL, de Betuwelijn en de Noord Zuid lijn zijn vergelijkbare, kostbare infrastructurele missers waarbij de baten de kosten niet geenszins overtreffen. 7,4 miljard voor de HSL is een aanzienlijke som voor een bescheiden tijdwinst.Teunis Peuter (Andel, 2024-09-23)
#1418
Ik sowieso niet achter de plannen voor aanleg van de lelylijn sta. En zeker niet als dit ten koste van kostbaar natuurgebied gaatAukje Koster (Kollum, 2024-09-29)
#1419
Ik ben van mening dat de voordelen van de Lelylijn te rooskleurig zijn en gebaseerd zijn op dromen en veronderstellingen. Op de projectsite wordt louter positief gesproken over de Lelylijn. De laatste berichtgevingen over de nadelen en het miljardentekort worden niet eens benoemd op de lobbysite. Dit komt op mij over dat het puur een prestigeproject is die aan elkaar hangt door lobbyisten. Wat zal een treinkaartje gaan kosten, is een abonnement betaalbaar? Dat is het nu al niet. Ik vraag het me af. Om nog maar niet te spreken over het huidige treinnetwerk. Denk dat dat met dit geld verbetert kan worden. Alleen wanneer het openbaar vervoer goedkoper gaat worden dan autorijden heeft het kans. Dit zal zo snel niet gaan gebeuren vrees is. Kleine deelgebieden aanpakken lijkt me zinvoller. Denk aan snellere busdiensten over de snelweg via de vluchtstroken. Er kunnen op regionaal gebied ook veel zaken worden bereikt. Om nog maar te zwijgen over de mooie natuurgebieden die door de aanleg naar de knoppen gaan hierdoor. Friesland en Groningen dienen hun unieke karakter te behouden. Het hele land hoeft niet een Randstaf te worden. Juist omdat ons land zo klein is, laat die diversiteit in regio's behouden blijven!Kornelis De Boer (Groningen, 2024-09-30)