Petitie tegen vergunning LIDL die uitrit in groene woonwijk wil vestigen
Opmerkingen
#1
De Schransdreef en het kruispunt met de Brusselsesteenweg is reeds verzadigd en momenteel is het al moeilijk om vanuit de Schransdreef aan het rood licht de Brusselsesteenweg op te rijden. Ook een parkingsuitrit in een woonwijk vestigen zal de veiligheid van de inwoners van de Schransdreef heel erg impacteren.Cedric Michel (Overijse, 2023-11-18)
#3
Waarom een uitrit in een kleine zijstraat?In en uitrit kan op de Brusselsesteenweg
Robert Michel (Overijse, 2023-11-19)
#13
Ik onderteken omdat hier al genoeg supermarkten zijn. Het verkeer op de Brusselsesteenweg is hierdoor al heel zwaar, ook wil ik vermijden dat mensen via de Marnix wijk rijden om aan de supermarkt te geraken (langst de schransdreef)Samia Araci (Overijse, 2023-11-19)
#16
Ik onderteek omdat ik vindt dat Uw project is een absurditeit en een extreme en onnodige overlast voor alle buurtenV Mendes (Overijse, 2023-11-19)
#19
Ik ben tegen voor de 3 redenen aangeduid. Ik ben wel voorstaander voor de implementatie van een lidl maar niet in jezus eik die al diverse concurrenten heeft. Er is meer grbrek aan aanbod kant huldenberg, maleizen of richting waver.Jerome Mossay (3090, 2023-11-19)
#27
Er al genoeg verkeersdruk in Jezus Eik is en mijn woonwijk geen op- of afritcomplex is !Jan Muyldermans (Overijse, 2023-11-19)
#28
Wij als rechtstreeks de dupe worden van een parking in klinkers naast onze tuin en daaropvolgend de uitrit in een zeer smalle straat op enkele meters van de verkeerslichten. Onze straat zal meer een afrittencomplex worden in plaats van een rustige straat.Marc Meulemans (Overijse, 2023-11-19)
#32
Inrijden via Steenweg zal reeds file veroorzaken (zoals bij Colruyt en Krefel) MAAR nu is de inrit net achter verkeerslichten, heel het kruispunt zal platliggen. Uitrit via een woonwijk is nog erger. Er kunnen 3 auto's door verkeerslichten in dat straatje...Alexandra Claeys (Overijse, 2023-11-20)
#47
Een parkinguitrit hoort niet thuis in de smalle Schransdreef en zal de veiligheid van de inwoners, fietsers en voetgangers nog meer verslechteren. Door het doodlopend maken voor gemotoriseerd verkeer van de Witherendreef rijden er nu veel fietsers, waaronder schoolkinderen, via de Schransdreef. Door de toename van het verkeer van de Lidl zal hun veiligheid in het gedrang komen.Krista De Greef (Overijse, 2023-11-21)
#48
Ik onderteken omdat een in- en uitrit maken voor een publiekstrekker zoals Lidl onaanvaardbaar is in een smalle dorpsstraat. De verkeerssituatie aan het begin van de Schransdreef is nu al onveilig, de komst van de Lidl zou dit alleen maar verergeren.annemie broothaers (Overijse, 2023-11-21)
#52
Ik onderteken deze petitie omdat de schransdreef volgens het gewestplan in een woonparkgebied ligt, wat betekent dat in dit gebied enkel residentiële bebouwing kan worden toegelaten. De aansluiting van de Lidl parking met de schransdreef betekent een verhoogde dynamiek en verkeersdrukte op het kruispunt Schransdreef-Brusselse steenweg en dit is strijdig met de ruimtelijke bestemming van de schransdreef als woonparkgebied waar rust, groen en beperkte bebouwing aan de orde zijn.Martin Dekens (Overijse, 2023-11-21)
#54
Ik onderteken, omdat het nu al een soep is om uit de straat te rijden. Vermits wij beiden bij de brandweer zijn en binnen de cirkel van 5min zitten, dienen wij ook op deze tijdspanne in de kazerne te zijn. Dit is helemaal niet meer haalbaar met een extra winkel op deze steenweg.Daarbij stelt zich de vraag of er noodzaak is aan een extra winkel.
Christel Mathys (Overijse, 2023-11-21)
#55
Ben inwoner van de Schransdreef , het is nu al een drukke straat , amper 4 m breed , er komen vele kinderen met fiets door de straat om naar school te gaan en terug naar huis te fietsen. Kruispunt Schransdreef / Brusselse steenweg is is nu al groot probleem om in en uit te rijden levens gevaarlijk .Michel Keuleneer (Jezus-Eik, 2023-11-21)
#56
De inwoners van Jezus-eik horen niet de dupe te moeten worden van de commerciële uitbreidingsplannen van een supermarktgigantTilly Noordzij (Overijse, 2023-11-21)
#62
In een tijd waarin we onze consumptiepatronen moeten aanpassen in de richting van duurzamer, schoner en lokaal voedsel, waarom zouden we dan een merk promoten dat niet-ecologische producten van lage kwaliteit verkoopt, wat precies het tegenovergestelde is? Wat een deplorabel beeld van onze gemeente...Nicolas Crochet (Overijse, 2023-11-21)
#67
Ik steun de petitie omdat er reeds genoeg supermarkten zijn in Overijse, en vanwege de te verwachten verkeerstoename, vooral op de Brusselsesteenweg.Pascale Dupont (Overijse, 2023-11-22)
#74
Ik onderteken deze petitie omdat ik in de schransdreef woon en deze straat kan de toestroom van wagens die het gevolg zou zijn van de opening van de Lidl in geen geval aan! De brusselsesteenweg is ook reeds volledig verzadigd en overijse/jezus -eik telt genoeg warenhuizen!Florence Van der wielen (Overijse, 2023-11-22)
#80
Mijn kinderen (en vele andere kinderen) gaan elke dag met de fiets naar school, ze nemen de schransdreef om zo via de witherendreef naar school te gaan. Ideaal om de Brusselsesteenweg te vermijden. Ook als ze naar hun oma en opa die in de schransdreef wonen willen gaan moeten ze volgens de plannen dit gevaarlijke punt voorbij. Met dit voorstel neemt het verkeer toe in de schransdreef, dit is nu al een gevaarlijk kruispunt met de Brusselsesteenweg.Volgens mij zijn er toch andere oplossingen mogelijk.
Kevin Fluyt (Overijse, 2023-11-23)
#82
Ik onderteken deze petitie omdat de locatie totaal ongeschikt is voor een supermarkt , waarvan er zich bovendien al drie (3) binnen een afstand van nog geen 400 meter bevinden. Delhaize, Aldi, Colruyt. Het verkeer en de bevoorrading zijn al rampzalig omdat alles alleen over één weg kan geschieden. De markthallen zijn leeg, parkeren kan daar ook. Hier niet.Herman Jan Meijers (Overijse, 2023-11-23)
#85
Dit project te veel last gaat veroorzaken in de wijk, te veel verkeer in een smalle straatOnnodig en onverantwoord om nog een keten meer toe te laten
Caroline Noweta (Overijse, 2023-11-23)
#88
Schransdreef inwonerValéry Landrain (Overijse, 2023-11-24)
#91
Ik onderteken omdat het te veel circulatie zal veroorzaken, op een steenweg die van een zware circulatie al lijdt.Gaetan Scaron (Overijse, 2023-11-24)
#115
Ik onderteken omdat een zoveelste grootwarenhuis in het reeds verzadigde Jezus-Eik geen meerwaarde biedt en een op- en afrit voor parking in de reeds smalle Schransdreef - overigens een straat met residentieel karakter - de leefbaarheid van de bewoners geenszins ten goede komt.filip charlier (Overijse, 2023-12-02)
#118
Ik woon op enkele honderden meters afstand van waar de Lidl zou komen. Er is al enorm veel verkeershinder in de buurt. We hebben al 3 grote supermarkten en hebben geen 4de nodig. Dit is zeker niet voordelig voor de kleine zelfstandigen winkels.Morag Neath (Overijse, 2023-12-03)
#119
Dat men leegstand wil vermijden op de Brusselsesteenweg daar kan ik inkomen. Dat de opvulling op die plaats, i.e. dermate dicht bij diverse woningen, dient te gebeuren met (nog) een supermarkt is bedenkelijk, te meer gezien zich verder op de Brusselsesteenweg die problematiek niet of veel minder stelt. Dat de ontsluiting van die supermarkt dient te gebeuren via de woonwijk valt in geen enkel opzicht te begrijpen. Het is al erg genoeg dat het slechte voorbeeld hiervan bestaat voor de Colruyt...Tom Wera (Overijse, 2023-12-04)
#125
Wij hebben al meer dan genoeg supermarkten en traiteur en voedingszaken in onze buurt.Dit brengt al genoeg verkeer met zich mee.
Bovendien ben ik voorstander om de Belgische economie te ondersteunen en koop ik hoofdzakelijk in bij de Colruyt
Martina Koch (3090, 2023-12-05)
#127
Er is helemaal geen nood aan nog eens een extra supermarkt op de Brusselsesteenweg. We hebben in de buur al een grote variëteit aan winkels/supermarkten in alle segmenten en prijsklasse. De Brusselsesteenweg is nu al verzadigd. Uitrit langs de Schransdreef is helemaal niet realistisch. Die is veel te smal en er kunnen nu al amper 2 à 3 wagens door als het licht op groen staat. Daarbij staan de wachtende wagens vaak niet genoeg op hun kant (zeker voor mensen die de straat hier niet kennen) wat het inrijden van de Schransdreef nog extra bemoeilijkt (en vaak auto's op de stoep rijden). Om nog maar te zwijgen van de fietsers!Monique Van Eyck (Overijse, 2023-12-06)
#129
Hallo !Ik kan begrijpen waarom Lidl zich zou willen vestigen op de Brusselsesteenweg in Overijse, maar ik kan absoluut niet begrijpen waarom het gemeentebestuur zou instemmen met een afrit van de parking aan de Schransdreef.
Waarom?
Omdat de verkeerslichten maar 2 of 3 auto's per keer doorlaten, wat betekent dat veel Lidl-klanten omhoog zullen willen richting de Marnixwijk om te ontsnappen via de Kasteelstraat of de Marnixlaan.
Wat zijn de oplossingen?
1. Maak van de Schransdreef eenrichtingsverkeer richting de Brusselsesteenweg.
2. Laat de parking ALLEEN binnen via de Schransdreef, niet via de uitgang.
3. 3. Verbied gewoon alle toegang vanuit de parking tot de Schransdreef en concentreer je op de Brusselsesteenweg.
Dank u
Emmanuël Dubois (Overijse, 2023-12-08)
#130
De Marnixwijk is een woonwijk, geen zoning!Jan grauls (Overijse, 2023-12-08)
#131
Wij wonen aan de Mouflonlaan. We zijn letterlijk 'gegijzeld’ om van of naar huis te gaan. De hele buurt is moeilijk bereikbaar wegens te druk verkeer en afsluiting van doorgaand verkeerDe Witherendreef is een fietsstraat geworden. Prima voor fietsen, maar het was niet nodig om de straat hiervoor voor auto’s af te sluiten!
De Brusselsesteenweg is overvol
De doorgang door het bos vanuit Tervuren is gesloten
De Carrefour Léonard: een ramp
De uitgang via de Welriekende dreef: onmogelijk!
Werkzaamheden aan de Vuurgatstraat : al maanden
Door de uitgang van de Lidl in de Schransdreef te plaatsen, doet u hetzelfde als in de straat van de Colruyt van Overijse: een residentiële woonwijk wordt een vervallen wijk met zicht op een vieze parking en een lelijk industriëel gebouw met bovenop een vreselijke verkeersdrukte voor de inwoners van deze straten
De Schransdreef wordt een doorgangsstraat en mensen zullen uiteindelijk met hoge snelheid (om het stoplicht van de Brusselsesteenweg niet te hoeven wachten) via de Kasteelstraat en de Kastanjedreef rijden, een residentiële en rustige woonwijk , ook noet bestemd voor druk verkeer!
Aanbevelingen: de uitgang van de parking van de Lidl en andere winkelsaan de Brusselse steenweg dienen steeds hun uitgang te behouden aan de Brusselsesteenweg, een ‘steenweg’ en niet met uitgang in kleine ‘dreven’ of residentiële woonwijken. Wij zijn tegen uw voorstel van uitgang in de Schransdreef
Pascale Luyckx (Overijse, 2023-12-09)
#135
geen uitrit in de schransdreef en winkels genoeg op de steenwegtania beckers (overijse, 2023-12-15)
#139
De uitrit langs de Schransdreef betekent zowel voor omwonenden als fietsers en ander verkeer een ramp. De schransdreef is de uitrit van een hele woonwijk naar de Brusselsesteenweg waar vandaag al meer dan voldoende verkeersoverlast is. Daar een supermarkt uitrit aan toevoegen is roekeloos. Het negatief advies van het gewest over een uitrit langs de steenweg mag geen vrijbrief zijn om een woonwijk om te vormen tot autokruispunt. Bovendien is dit een slecht voorbeeld voor het behoud van het rustige karakter in andere woonwijken.Katrien Wera (Overijse, 2024-02-21)