#9: Cor te Boekhorst - Tunnel Broek in Waterland

Daar staat in de spits aan beide kanten files en het verkeer gaat de hele en nacht dag door. Naast dat ik denk dat daar veel meer verkeer is, wonen er ook veel meer mensen in de buurt en is de bijdrage aan Amsterdam natuurlijk hoger dan aan een dorpje. Tevens is de tunnel daar direct op het land te bouwen, het is een redelijke unieke kans om zo goedkoop een tunnel te realiseren in de stad. In Broek de tunnel bouwen is relatief duur omdat er een tijdelijk omlegging moet komen.

Ik wil ook graag file vrij naar Amsterdam kunnen rijden, maar dat probleem is efficienter op te lossen door een spitsstrook op de A7 tussen Purmerend en Zaandam (geen verkeer meer uit Hoorn en deze komt :) ), afrit bij Oosthuizen op de A7 en ongelijkvloer maken van de N244 als sneller alternatief voor Evodam.

Als Broek zeurt over verkeersoverlast hadden ze niet al die nieuwe woningen moeten bouwen aan de weg, maar bebouwing die geluidsoverlast tegengaat.

#36: Simon Spil - Re: Tunnel Broek in Waterland

Nieuwe woningen? Mijn huis staat er al sinds 1642 en de weg loopt er 17 meter naast.

#36: Simon Spil - Re: Tunnel Broek in Waterland

Geluidsoverlast ervaar ik in heel Broek door de N247, zodanig dat het verkeerslawaai de zang van de vogels overstemd. Helaas zowel overdag als 's nachts. Hier zal een tunnel niet tegen helpen behalve waar deze door Broek gaat. Maar was het niet altijd een vergissing om de weg dwars door het dorp te laten lopen? Zou het niet fantastisch zijn om het dorp weer heel te maken. En kan een deel van de bouw niet bekostigd worden door dure huizen te bouwen op de nieuw te verkrijgen grondgebied. Misschien nostalgisch, maar wat huizen langs de vaart zoals die er ooit stonden. Wie kan mij vertellen waar ik het alternatieve plan van ondertunneling kan bekijken (van W8?)?