Het spoorwegpersoneel stikt, het heeft lucht nodig!
Opmerkingen
#801
Openbaar vervoer érg belangrijk is!!!(Én de toekomst!!!)
Joachim de Vocht (Denderwindeke , 2022-03-15)
#806
Ik een flyer gekregen heb en voor de miemLucas Borghys (Gent, 2022-03-16)
#808
Omdat investering in een sterk uitgebouwd openbaar vervoer broodnodig is. Niet alleen met het oog op het behalen van klimaatdoelstellingen maar om ook omdat persoonlijk vervoer stilaan onbetaalbaar is.Jonathan Sandyck (Gent, 2022-03-16)
#809
Ik onderteken omdat ik het erg belangrijk vind om de spoorwegen, het spoorwegpersoneel en alles daarrond te ondersteunen.Delphine Van Holderbeke (Gent, 2022-03-16)
#820
Investeer in gratis en degelijk OV. De enige weg om de opwarming vd aarde tegen te gaan, verkeerslachtoffers drastisch te verminderen, vlotte mobiliteit te realiseren en de auto in de openbare ruimte de rug te dringen voor een aangename voet- en fietsmobiliteit.Toon Danhieux (Gent, 2022-03-16)
#821
Het is algemeen gekend dat deze problematiek al jaren opzij geschoven wordt. Elk bedrijf wil meer winst en zal daar alles aan doen, behalve denken aan zijn mensen! Het is dankzij de mensen dat de bedrijven winst maken, jammer genoeg laten ze dit helemaal niet blijken!Alysee Bouters (Deinze, 2022-03-16)
#824
Ik onderteken omdat aandacht voor openbaar vervoer voor moet gaan op die voor privé vervoer. We willen een beter treinaanbod en daar moeten mensen en middelen tegenover staan.Frank Schautteet (Gent, 2022-03-16)
#826
Het dringend moet veranderen.Altijd besparingen en besparingen. Heb dat ook meegemaakt in het leger.
Een totale ramp.
Ze smijten liever geld weg aan nutteloze projecten en aan migratie.
Het moet stoppen.
Zorg voor uw bevolking.
Daniel Vanluyten (Tienen, 2022-03-16)
#835
In onderteken omdat de spoorwegen te veel bemoederd door de politiek. Laat politieke benoemingen achterwege en werf personeel aan.Luk Knops (Pamel Roosdaal, 2022-03-16)
#837
Ik bang ben sat er van ak sat bezuinigen ongelukken gaan komen (zie kinderopvang).Ann Temmerman (Gent, 2022-03-16)
#841
Het personeelstekort enorm is.Krista Janssens (Antwerpen , 2022-03-16)
#842
Ik ben zelf treinbegeleidster en al jaren vragen we om meer personeel! Alle ziekte’s, ouderschapsverloven, zorgverloven en zwangeren worden niet vervangenNathalie Eeckhout (Dentergem, 2022-03-16)
#847
Een vriendin aan het stikken is.Helene Bracke (Melle, 2022-03-16)
#850
Omdat ik vind dat de spoorwegen veel veel veel meer geld moeten krijgen en dat werknemers goed moeten worden behandeld. Een volledig genationaliseerd spoorwegen net met ook tgv nar alle ons omringende landen. Slaaptrein—- maak van de trein iets bijzonder !! Meer openbaar vervoer is de oplossing !Claire Detier (Wetteren, 2022-03-16)
#851
leefbare werk/prive balans, beter en comfortabeler performanter materiaalJan Van Ende (Turnhout, 2022-03-16)
#852
Er genoeg personeel afgevloeid is de vorige 40 jaar.Danny De Decker (Meise , 2022-03-16)
#858
Omdat ik hun gewoon weg steun en dat allemaal dankzij die verdomde digitaliseringKevin Vercaigne (Halle, 2022-03-16)
#859
De spoorwegen moeten de kans krijgen om zich als gemeenschapsdienst ten dienste van de bevolking te blijven zetten. Daar moeten voldoende middelen tegenover blijven staan, vooral ook om de modal shift tot stand te brengen.Smet Dirk (Oostende, 2022-03-16)
#862
ik met de trein van Wervik naar Gent reis. Ik heb een goeie verbinding. Maar naar andere plaatsen is dit niet zo. Als we het klimaat willen redden hebben we meer betere en goedkopere treinen nodig. Een NMBS die voor zijn personeel zorgt ipv het uitbuit. Want iedereen verdient een leefbare job. En er is geld genoeg. Het is alleen een andere keuzeSteven Dujeu (Wervik, 2022-03-16)
#864
Ik teken omdat ik nog minstens 12 jaar zal moeten pendelen naar het werk. Ik kom dus, ondanks telewerk, meerdere keren per week in een station. Het valt me daarbij vaak op hoe weinig respect de NMBS-directie heeft voor de reizigers en het eigen personeel. Ik heb de spoormannen en -vrouwen altijd als bondgenoten gezien. Bondgenoten in de strijd voor een kwaliteitsvol en betaalbaar openbaar vervoer. Dat is nodig voor ons allemaal, om van het klimaat nog maar te zwijgen.Alain Claessens (Herselt, 2022-03-16)
#868
Openbaar vervoer essentieel, goed, veilig, georganiseerd moet zijn. En daarvoor is voldoende en goedopgeleid personeel voor nodig, die bovendien gewaardeerd worden.Sabine Van Hoorebeke (9968 Assenede , 2022-03-17)
#870
Ik vind spoorweg heel belangrijk,treinverkeer is zeker nodig ,ook het goed voelen van het treinpersoneel,Hilde Coudre (Hever boortmeerbeek , 2022-03-17)
#872
Voor behoud werkzekerheidDanny Dalving (Borgerhout , 2022-03-17)
#873
omdat ik openbaar vervoer belangrijk vindKatrien Demuynck (Deurne, 2022-03-17)
#880
Ik teken, omdat ik openbaar vervoer belangrijke vind. Voor betaalbaar en vlot transport (alternatief is in de file staan). En voor het klimaatmilly thoolen (Genk, 2022-03-17)
#882
...ik dat als ex-werknemer goed ken...Herman Sprangers (Mechelen, 2022-03-18)
#883
Wie werkelijk "groen" wil doen moet het openbaar vervoer stimuleren, en zeker personeel genoeg voorzien en deze binden aan het bedrijf door een goed statuut en goede verloning. AUB een visie op het verleggen van de modal shift !!Marnix Verstichel (Aalbeke, 2022-03-18)
#891
goed treinvervoer zó belangrijk is voor iedereenBernadette Thirion (Philippine, 2022-03-18)
#904
Volledig akkoord benJozef Coudron (Sint Pieters Leeuw , 2022-03-19)
#910
Omdat zowel de organisatie van de spoorwegmaatschappij als het spoorwegpersoneel al tientallen jaren door de politici worden misbruikt omwille van de heilige liberalisering.Hoe belangrijk is het openbaar vervoer nog?
Is het openbaar vervoer slachtoffer van de vloot bedrijfswagens?
Hoe belangrijk is een nationale spoorwegmaatschappij nog?
Hoe belangrijk is het gespecialiseerde personeel van de spoorwegmaatschappij nog?
Wanneer was de laatste aanpassing van de barema's?
Zijn de "posten met profiel" - de moderne lijfeigenen binnen een overheidsdienst - niet de ondergang van het personeelsbeleid?
Hebben de vakbonden nog voldoende slagkracht?
Paul Claus (Lochristi , 2022-03-19)
#913
Ikzelf ben 37 jaar treinbegeleider geweest en van de eerste dag was er personeelstekort tot mijn laatste dag. Het is een leger met een hoop (onbekwame) officieren en geen soldaten. Laat aub duidelijk zijn dat niks erger is dan steeds verlof geweigerd te worden. Ik ben nu 5 jaar ik pensioen en besef nu wat ik allemaal heb moeten missen.Dirk Van honacker (Harelbeke, 2022-03-19)
#920
Ik ondertekend dit dat HOOG ijd wordt dat er veranderingen gebeuren, maar dan naar de positieve richting voor alle spoorwerk-collega'sHeinrich Debey (GERAARDSBERGEN, 2022-03-20)
#923
-Omdat er vanuit het politieke beleid en de directie een hardnekkige onwil/onkunde is om van de NMBS een modern, goed draaiende openbare dienst te maken die de ganse maatschappij ten goede kan komen. ---Omdat het operationeel personeel -iedereen die dagdagelijks het reilen en zeilen van het reizigersverkeer in goede banen tracht te leiden- systematisch als 'overbodige kwantiteit' behandeld wordt. Een kost waar zoveel mogelijk op bespaard dient te worden, zodat de directieleden en hun aanhang hun gage nog maar eens kunnen optrekken.-Omdat ik het niet begrijpen kan waarom het ene staatsbedrijf het andere staatsbedrijf moet betalen/vergoeden voor al dan niet geleverde diensten.
-Omdat ik het moe ben dat wij -het operationeel personeel- constant als pispaal dienst moeten doen voor idiote, onlogische beslissingen van bovenaf die vooral de reizigers hard treffen.
Peter De Wilde (Waarschoot, 2022-03-20)
#928
Openbaar vervoer belangrijk is .Vandenberghe Dirk (Gent, 2022-03-21)
#929
Ik onderteken omdat ik als reiziger én bediende binnen de spoorweggroep de problemen dagdagelijks ondervind. Zonder voldoende en goed opgeleid personeel kunnen de spoorwegen hun rol als openbare dienstverlener in het transport, maar zeker ook de energietransitie en de strijd tegen de klimaatopwarming niet vervullen.Paul Tobback (Wezemaal , 2022-03-21)
#932
Hallo Allen,Ik ben Kapi en ben kaderlid van FNV schoonmaak.
In het verleden hebben wij ook met dit te maken gehad en daarom onderteken en steun ik de petitie.
Ik hoop dat wij samen in de toekomst 1 vuist(1 vinger kan je breken maar een vuist niet) kunnen maken richting NS namens alle medewerkers op het werkvloer, want samen zijn we sterk.
Mvg Kapi Lijfrock
Kapi Lijfrock (Eindhoven , 2022-03-21)
#936
De werkdruk naar omlaag moet. De mens is geen machine, maximale winst en besparingen op de kap van het personeel is een slechte raadgever, de overheid moet meer budgetten toekennen aan het openbaar vervoer, zoals de NMBS. Dringend!Dirk Goemaere (Zelzate⁰, 2022-03-23)
#937
Omdat ik vind dat treinpersoneel belangrijk is en dat treinen in België niet voldoende goed zijnZeynel Aras (Genk, 2022-03-23)
#945
Een beter en vlotter aanbod wil.Robert Fort (Begijnendijk, 2022-03-24)
#954
Een glimlach van het spoorpersoneel heeft een positief effect op alle treinreizigers. Het ontmoedigt het plegen van vandalisme.Frederik De Jonghe (Gent, 2022-03-27)
#960
Omdat openbaar vervoer ongelooflijk belangrijk is zowel uit ecologisch als uit democratisch oogpunt. Zeker nu met de stijgende prijzen van benzine.Maria Vindevoghel (Brussel, 2022-03-30)
#962
Ik meeleef met de werknemers van de spoorwegenRanda Ibrahim (Herstal, 2022-03-30)
#968
Onze spoorwegen dienen dringend de aandacht en de middelen die ze verdienen. Ik bewonder de meestal hulpzame en professionnelle ingesteldheid van het spoorpersoneel. Zij verdienen een bedrijf dat de middelen krijgt om haar netwerk en haar reizigersbestand in sneltempo uit te bouwen. Ons land heeft dit nodig.Yves Van damme (Gent, 2022-04-07)
#978
Ik merk aan het personeel dat ze inderdaad wat adem ruimte nodig hebben. En de reizigers waaronder ik zelf wat meer zekerheid zouden nodig hebben wat betreft het op tijd behalen van de gewenste bestemming En op financieel vlak is het helemaal ni om aan te zien. Een abonement van 3 maand zonder verhoogde tegemoetkoming kost bijna evenveel als de huur. Van een apartementje en er wonen er veel in een apartementje. You can do the mat... Ketting reactie is imens op zowel financieel sociaal en klimaat vlak dan nog te zwijgen over het moraal psychologische en de motivatie krak bij het personeel van de nmbs. Heb er al veel voorbeelden van gezien. Ik spreek rechtstreeks van uit mijn persoonlijke ervaringen . Oplossingen? Jah laten we rond de tafel zitten . En we gaan ni van de tafel voor er een oplossing is gecreerd.dat zou al ne grote stap zijn in de juiste richting dan nog gezwegen over het erkennen van dit probleem wat natuurlijk nog voor de samenzitting ingezien zou moeten worden door de macht hebber in kwestie.Dylan Akchiche (allroundhealth92@gmail.com, 2022-04-23)
#983
De directie moet meer serieus omgaan met het publieke geld en niet altijd de schuld aan de werknemers geven. « Top vernieuwen en basis uitbreiden ».Willem Herpels (Sint-Pieters-Woluwe, 2022-06-14)