Tegen het mobiliteitsproject wijk Nekkerspoel - Pasbrug

Ik denk dat ze in de Kleine Nieuwendijk niet goed weten wat ze willen.

Vorig jaar halen ze nog het nationale nieuws omdat ze beweren dat de wagens aan zeer hoge snelheden (tot 80 km per uur) door hun straat scheuren en hangen er overal bordjes met "graag traag" en "max. 50 per uur"

Nu blijkt dat er zoveel sluipverkeer door hun straat komt dat het niet meer veilig en leefbaar is.

Nu moet iemand mij eens duidelijk maken hoe je aan hoge snelheid door de Kleine Nieuwendijk kan rijden, als het er zo druk is.  Dat kan gewoon niet.

Hun enige doel is de straat afsluiten.  Als het niet kan door de te hoge snelheid, dan proberen ze het nu wel door de drukte.

het is niet aan jullie te beslissen over wel of geen stops :-)

Dat hele participatieproject is een grote vergissing, en zet mensen alleen maar tegen elkaar op.

Ik vind dat het stadsbestuur duidelijker moet communiceren, dat de huidige situatie gewoon onhoudbaar is, en drastische maatregelen vraagt. Helaas zijn hierbij de stops nodig zo lijkt het, de zachte maatregelen werken gewoonweg niet. In een wijk als nekkerspoel is geen plaats meer voor de auto in de huidige vorm. Zeker nu er nog honderden woningen bijkomen.

Ik hoop dat de tegenstanders eindelijk eens stoppen met klagen en zagen , en gaan werken aan dat alternatieve voorstel, jullie tijd raakt stilaan op.

#154: buur -  

 Het komt er dus op neer dat u democratie maar ok vindt als de uitkomst is zoals u het graag heeft.  Als anderen plots dus een hele last bij krijgen om u minder last te bezorgen vindt u dat normaal en moet een ander gewoon zwijgen.    Knap van u. 

Mogen zij voorstellen om de mechelsesteenweg af te sluiten voor iedereen die voor deze stops gekozen heeft alsook de nekkerspoel.  Als we namelijk uw redenering volgen mogen wij ook beslissen over wat wij willen, en wij willen niet dat extra verkeer want het schaadt onze gezondheid en ons milieu.  

Wat denkt u, sluiten wij katelijne en nekkerspoel af voor al die voorstanders ?

#152: -  

 De beste oplossing vind ik zelf ook, als het voor kv kan !!!!!waarom dan niet voor iedereen, die groene kikkers van kleine nieuwendijk moeten maar in hun tuin feesten die  is groot genoeg, woonzelf in de buurt, die vergeten duidelijk dat ze in een stad wonen en zich moeten aanpassen in plaats de hele wijk te pesten zoals het nu is voor mijn part mag het al einde mei zijn en ben niet alleen zeker weten !!!!!

Voor mij en velen is de grote Nieuwendijk een invalsweg naar Mechelen , ik woon op de Mechelsesteenweg.  Dit zijn geen sluipwegen dit is doorgaand verkeer.  Dit blijkt zelfs tijdens de stops nog zo. De Lijn blijft het als invalsweg gebruiken en ook de gemotoriseerde politie zagen we dit al doen. De gewone burger moet als invalsweg naar Mechelen eerst richting Bonheiden. Dit kan alleen maar chaos geven!

Heel omgeving nekkerspoel wordt verpest.ik ga zeker niet akkoord met dat straten af te sluiten aan de spoorbruggen.elke morgend fille aan nekkerspoel, aan de zwarte zustervest,aan telenet.totale ellende.stem aub massaal tegen dit gepest, geef ons straten terug . STEM TEGEN . STEM TEGEN .  STEM TEGEN

1. DEZE STOPS MOETEN DRINGEND WEG, WAT VOOR EEN BELACHELIJK GEDOE IS DAT, OPEN ONZE STRATEN TERUG, DIE MENSEN DIE DEZE SYSTEEM BRDACHT HEBBEN ZOUDEN BETER IN EEN BOS GAAN WONEN, IN PLAATS TE VERPESTEN VOOR HELE OMGEVING.WE ZIJN SLACHTOFFER IN ONZE EIGEN STRAAT

#154: buur -  

 Het is inderdaad niet aan ons om dit te beslissen, maar ook niet aan jullie.  Dit is iets dat samen moet beslist worden, door de mensen die er wonen, en de mensen die er gebruik van maken uit de omgeving.

Het gaat hier niet om jullie privé weg.  In jullie huis en tuin beslissen jullie zelf wat jullie willen.  De straat is openbaar en dus van iedereen.  Het algemeen belang gaat nog altijd voor op het privé belang.

Laat ons dus samen naar oplossingen zoeken.

Volgens mij is de voornaamste - en misschien enige - reden van het afsluiten van de spoorbruggen voor het autoverkeer de in gebruik name van de fietsostrade.  Deze fietsostade is een mooi project maar de aansluiting in Mechelen is een fiasco : het fietspad dwarst drie staten waarbij auto's en fietsers elkaar absoluut niet zien aankomen.  Ongevallen staan in de sterren geschreven en het stadsbestuur heeft dan maar voor de gemakkelijkheidsoplossing gekozen : de katastrofale tweedeling van de wijk.

Het kenmerk van een autostrade is het ontbreken van gelijkgrondse dwarsstraten... Was het niet mogelijk geweest de fietsostade aan te leggen in de hoogte, bijna op het niveau van de sporen (zoals de oversteek van de Nete in Duffel)?  Achter het kerkhof en tussen Rumoldus- en Caputsteensteen is ruimte genoeg om comfortabel hoogte te winnen.  Eventueel met een afrit in het midden tussen Caputsteenstraat en Kl. Nieuwendijk (en geschrankte hindernissen bij aansluiting van het fietspad op deze straten).

De bruggen in Caputsteenstr. en Kl. Nieuwendijk kunnen dan openblijven.  Men zou dan bv. eenrichtingsverkeer kunnen organiseren van Gr. Nieuwendijk naar Liersesteenweg via Kl Nieuwendijk en Kerkhoflei.  En omgekeerd van Liersesteenweg (Telenet) naar Gr Nieuwendijk via de Caputsteenstraat met eveneens enkelrichting van Caputsteenstraat naar Kerkhoflei.

Mijn gedacht!

HET IS EEN WARBOEL, waarom sluit men die spoorbruggen.ik moet elke die ellende mee maken om in fille te staan.voor gwn naar de winkel moet ik 2 km verder omrijden om wille van die stomme stops. Dat moet veranderen

#115: -  

 Wel de juiste info meegeven aub ipv leugens te verkondigen: ja de 10 parkeerplaatsen op GND zijn weg. Wel even erbij vertellen dat er 30 plaatsen werden voorzien in tussengebied GND - Kalverenstraat. (om max 30m verder dus) Oeps...vergeten zeker?

En zo kan ik er hier nog wel wat met de billen bloot leggen...