Tegen het mobiliteitsproject wijk Nekkerspoel - Pasbrug

#77: - Re: nuchter 

 Wij zouden ook zeer blij zijn om rustig onze straat uit te rijden maar hoe lang zal het nu gaan duren eer je van de Frans Halsvest de brug zal kunnen opdraaien nu een heel deel sluipverkeer voorbij onze deur komt?! Toch bedankt en veel genot aan zij die nu in de rustige straat zitten!!

Een ontevreden buurtbewoonster.

echt overdreven

#103: -  

 De fly-overs op de R6 zijn gepland om af te zijn tegen 2018, als het nieuwe ziekenhuis open gaat.

#22: buur - Re:  

 Beste,

Indien men elke straat waar huizen staan moet afsluiten, dan geraakt men nergens meer.
  Bovendien is de last binnen Nekkerspel verlegt naar de boerenkrijgstraat en de de BLO school en verder is het nu al enkele dagen, tijdens de spits, complete chaos op de vesten

#103: -  

 Idd en men kan daar al beginnen met groene wave in te richten tussen lierse en antwerpse steenweg, intelligente verkeerslichten plaatsen (kijk even naar Nederland), meer voorsortering plaats voorzien om links en rechts te draaien op de verkeerspunten. Links laten afslaan zonder verkeerslichten.

Zou allemaal al heel veel kunnen helpen.

#22: buur - Re:  

En hier komt de ware aard van sommige van onze buren naar boven. Bedankt om het zo duidelijk te stellen, nu weet men ten minste tegen welke mentaliteit men het opneemt.

En met twee grote verkeersaders, Nekkerspoelstraat vanuit OLV, en de Grote Nieuwendijk vanuit SKW (als verlengde van de Mechelsesteenweg), kan je moeilijk serieus zeggen dat dit een pure woonbuurt is. Wij zijn wel gaan wonen aan die invalswegen he!

Dat er iets moet veranderen ten voordele van veiligheid, gezelligheid en milieu, zal je mij niet horen tegenspreken, maar betrek dan toch ook alle partijen. Denk je echt dat dit gaat lukken zonder buy-in van alle betrokkenen? Dan doe je toch enkel maar anderen aan wat je zelf net niet aangedaan wil worden en schuif je de zwarte piet door!

Het draagvlak dat ons initiatief heeft is ondertussen een hoop minder sterk gebleken als sommigen hebben doen uitschijnen. Het stadsbestuur zelf is ondertussen al op enkele meningen aan het terugkomen.

Er werd trouwens vandaag gesuggereerd dat OpenVLD zich mispakt heeft aan het project en indien het niet voortijdig wordt teruggefloten NVA met de pluimen zal gaan lopen. Soit.

Mijnheer de Burgemeester
Schepen De

Ik vraag mij af of u en uw schepencollege wel met beide voeten in de lokale realiteit staan wanneer u met de gewijzigde verkeerscirculatie (verkeerslussen, afsluiten spoorwegtunnels) de wijk Nekkerspoel afscheiden van het centrum van Mechelen.

Er komen verkeerslussen om “sluipverkeer te verhinderen”, lezen wij in de folder. Stel dat ik een afspraak met Telenet heb: Ik neem de wagen, sla vanuit de Varenbosstraat de Paardenkerkhofstraat in, steek de Grote Nieuwedijkstraat over, vervolg mijn weg via de Caputsteenstraat tot aan Telenet: de kortste weg in rechte lijn, die met het invoeren van het eenrichtingsverkeer en voornamelijk de stops onmogelijk wordt. NU MOET U MIJ EENS UITLEGGEN WAT MIJN TRAJECT MET SLUIPVERKEER TE MAKEN HEEFT.

Dat u niet meer wakker ligt van wat anderen denken, lijkt mij duidelijk wanneer wij in de folder lezen dat “de wijk Nekkerspoel groeit. […] Dat zorgt voor heel wat beweging, dus ook voor meer verkeer.” Daar bent u dan wel zelf verantwoordelijk voor wanneer u en uw college destijds de goedkeuring gaf voor de megalomane bouw van meer dan 250 woongelegenheden op een oppervlakte van 13 ha in de omgeving van Papenhof: weg met de talloze moestuintjes en daarmee het verdwijnen van het laatste stukje natuur in de wijk Papenhof en Boerenkrijgstraat nadat de betonboer langs is geweest. Het kleinste kind kon toen al voorspellen dat daar mobiliteitsproblemen van zouden komen. Uiteraard is scenario 0 (ongewijzigde situatie) uit de bevraging, waar nochtans 85% van de respondenten voor stemden, voor u dan geen optie meer.

Nochtans hebben wij de verkeersknelpunten in de buurt reeds aangeklaagd in een mail dd. 26 januari 2012 aan voormalig schepen van Openbare Werken en partijgenote Greet Geypen: “ […] Verder is er de onbegrijpelijke indeling van parkeerplaatsen die over de hele Boerenkrijgstraat beperkt en geschrankt zijn, behalve ter hoogte van de (versmalde) aansluiting met de Grote Nieuwedijkstraat waar parkeren tot op het einde is toegelaten. Het gevolg laat zich al raden: bijna alle auto's die de Boerenkrijgstraat inslaan, rijden op het verhoogde fietspad als gevolg van de rij geparkeerde wagens. Weerom een verkeersonveilige situatie voor voetgangers en fietsers. Wij hebben het hier over de dagelijkse verkeerspraktijk en zwijgen nog over de verkeerschaos als gevolg van foutief geparkeerde wagens in die omgeving tijdens de thuiswedstrijden van KV Mechelen. Wij hopen dat u aan beide situaties iets doet, zodat de verkeersveiligheid in onze buurt effectief verbetert, zoals u beoogt.” U en uw college hadden zich beter vooraf beraden over de gevolgen van die nederzettingenpolitiek, dan nu uit te pakken met een OVERDREVEN ABSURDE EN ONLEEFBARE REGELING VOOR DE BEWONERS VAN RESERVAAT NEKKER-NOORD.

In plaats daarvan had u beter het probleem van de verkeersveiligheid aangepakt, waarop wij in dezelfde mail hebben gewezen: “Naar aanleiding van de bekendmaking van de gewijzigde verkeerssituatie in de omgeving van de Paardenkerkhofstraat wensen wij het volgende te reageren. Wij juichen elk initiatief die de verkeersveiligheid bevordert toe, alhoewel wij betwijfelen of het eenrichtingsverkeer maken van de Varenbosstraat daar veel toe bijdraagt. Wij wensen echter uw aandacht te vestigen op onder meer twee erg gevaarlijke verkeerssituaties die al langer in de buurt bestaan. Zo is er de ronduit lamentabele toestand waarin het wegdek van de Paardenkerkhofstraat zich bevindt. Behalve het lappendeken van oppervlakkig herstelde lagen zijn er ter hoogte van de Kalverenstraat brede sleuven en gaten in het midden van de weg, een hachelijke situatie voor fietsers. Wij vermelden nog dat in de zijstraten zich het FERM-traject bevindt: wij houden ons hart vast en hopen dat de kinderen nooit in dergelijke 'valkuilen' terechtkomen.” Ondertussen vertonen ook de andere straten in de omgeving, waaronder de Grote Nieuwedijkstraat, dezelfde gevaarlijke gebreken. Wij wachten nog steeds op een structurele herstelling van het wegdek ipv het schilderen van suggestiestroken voor fietsers.

Mijnheer de Burgemeester, wij voelen ons uitgerangeerde bewoners die zich in de nabije toekomst nog meer zullen oriënteren op het naburige Sint-Katelijne-Waver voor het winkelen, de horeca, enz. in plaats van het (reeds) moeilijk bereikbare centrum van Mechelen.

ONDERTUSSEN ZIJN DE PAPENHOFDREEF EN VARENBOSSTRAAT GETRANSFORMEERD IN PAPENHOFSNELWEG EN VARENBOSAUTOSTRADE. ONBEGRIJPELIJK DAT HET VERKEER VAN DE NEKKERSPOELSTRAAT WORDT AFGELEID NAAR EEN WOONSTRAATJE.

WIJ BETWIJFELEN OOK STERK HET TIJDELIJKE KARAKTER VAN DE PROEFOPSTELLING GELET OP HET PERMANENT VERWIJDEREN VAN EEN GEHANDICAPTEN(!)PARKING TER HOOGTE VAN PAPENHOFDREEF 5 EN DE BATTERIJ VAN PROFESSIONEEL VERANKERDE STRAATBORDEN e.d.

Goed bezig!

De democratie is dood schreef iemand van de radicalen !

Dat behoeft geen commentaar.  Na de valse internetprofielen en het reageren onder de naam van derden, vallen de maskers nu helemaal af.

De stops zijn in theorie goed voor de leefbaarheid van onze buurt.

Hopelijk zal het alternatief, wat nu wordt uitgewerkt, het autogebruik verder ontmoedigen, en zo de veiligheid voor wandelaars en fietsers verhogen en zo rust in ALLE woonstraten van Nekkerspoel brengen.  :-) 

Maar autoverkeer ontmoedigen is natuurlijk niet genoeg.

Er zou ook volop geinvesteerd moeten worden in goede fietsverbindingen en voetpaden! Zeker ook de ontsluiting  van Nekkerspoel met Mechelen Centrum en het groot treinstation verdienen meer aandacht. Wij vragen dan ook een doortrekking van de fiets-o-stade, zowel tot aan het groot station als het stadscentrum. 

hopelijk duurt deze droom ook voort tot na 31 mei...

#87: - Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: nuchter 

Een fiestslot zeg je? Heb ik ook al euro's in geïnvesteerd om mijn fiets te parkeren aan Nekkerspoel. Toch zijn er al meerdere fietsen gepikt. Slecht slot denkt u? Ik denk van niet. Ik hoop ter harte dat je het ook mag meemaken en dan nog eens nadenkt over de argumenten die je nu hier aangeeft.

Getuigt van een sterk inzicht in andere mensen.

#6: buurtbewoner -